Chorzowskie linie wracają na jezdnie. Prace idą dzielnicami

Na chorzowskich ulicach znaki poziome zaczynają znów wyłaniać się spod śladów codziennego ruchu. Miejski Zarząd Ulic i Mostów prowadzi odnowę etapami, więc roboty wchodzą w kolejne dzielnice bez wielkiej fanfary, ale z wyraźnym planem. Najpierw idzie Chorzów II, potem stare centrum i Batory. Tempo wyznacza nie tylko zużycie pasów na jezdni, lecz także pogoda, która potrafi zmienić harmonogram jednym deszczowym dniem.

• Najpierw Chorzów II, potem kolejne dzielnice
• Deszcz i wilgoć mogą przesunąć harmonogram
• Wakacyjne poprawki mają domknąć cały plan

Najpierw Chorzów II, potem kolejne dzielnice

Miejski Zarząd Ulic i Mostów rozpoczął odnawianie oznakowania poziomego 21.04.2026 r. W tym roku prace nie są rozproszone po całym mieście, lecz prowadzone dzielnicami, co ma ułatwić nadzór nad robotami i lepiej dopasować je do stanu nawierzchni.

Jako pierwszy do odświeżenia trafił Chorzów II. Potem wykonawcy mają pojawić się w Chorzowie Starym, w Centrum i na Chorzowie Batorym. Taka kolejność wynika z oceny stopnia zużycia znaków na jezdni, ale też z planowanych remontów nawierzchni oraz możliwych prac związanych z estakadą przy ul. Katowickiej, czyli DK 79. Dla kierowców to ważna układanka – świeże oznakowanie ma większy sens tam, gdzie układ ulic może się jeszcze zmieniać.

Deszcz i wilgoć mogą przesunąć harmonogram

Przy tego typu robocie kalendarz nie bywa sztywny. O trwałości i czytelności nowej farby decydują temperatura oraz wilgotność powietrza, więc kilka deszczowych dni potrafi przesunąć kolejne etapy bardziej, niż zakłada plan.

Z tego powodu MZUiM nie podaje dokładnych terminów dla poszczególnych miejsc. Przyjęto jednak, że całość odnowień powinna zostać zamknięta do 30.06.2026 r. To oznacza, że świeże linie, przejścia i podziały pasów będą wracać stopniowo, a nie jednym ruchem na całej mapie miasta.

Wakacyjne poprawki mają domknąć cały plan

Na lipiec i sierpień zaplanowano jeszcze prace uzupełniające. Mają one wynikać z wniosków zgłaszanych przez mieszkańców oraz z innych zmian w organizacji ruchu, które pojawiają się przy okazji remontów lub korekt układu ulic.

To ważny drugi etap, bo właśnie wtedy dopracowywane są miejsca wymagające dodatkowej linii, poprawki przy przejściu albo nowego oznaczenia po zmianie ruchu. Dzięki temu oznakowanie nie kończy się na głównych trasach, lecz domyka się tam, gdzie kierowcy i piesi odczuwają każdą, nawet drobną zmianę najszybciej.

na podstawie: Miejski Zarząd Ulic i Mostów.